據統計，80%的海洋垃圾來自陸地，過去民間及地方政府多針對海岸淨灘或清除河面垃圾，目的就是要減少陸源垃圾透過水路進入海洋。據環保署統計，近10年河面垃圾清理量，介於8,600公噸至2萬4千公噸間。

104年環保署進行「台灣海域污染清除處理調查計畫」，於台南安平港、卑南溪口、蘭陽溪口、淡水河口、墾丁南灣及佳樂水風景區近岸6處，以人員潛水方式進行海底調查及清除。調查顯示，垃圾以鐵鋁罐占比較多，而佳樂水風景區則清出橡皮管、廢棄魚網和廢輪胎最多，環保署因而籌編了明年度1,350萬元預算，補助地方環保局及潛水協會，執行海底垃圾清除工作。

我們的海洋，受到陸地垃圾污染以及海中廢棄物污染的雙重夾擊，環保署提到的廢棄漁網，就會纏住許多海洋的生物，前來獵食的生物也會一起被纏住，造成所謂「幽靈捕撈」的問題。

日前鋒面過境，台南四鯤鯓的海岸也充滿了牡蠣養殖用的保麗龍以及蚵架，四鯤鯓到黃金海岸長達四公里的海岸線，變成了一條白色的保麗龍海岸。台南市府為鼓勵漁民自行回收，蚵架每棚補助250元，保麗龍每塊今年也首度補助30元，但遇到強烈的西南氣流，還是讓部分的蚵架以及保麗龍被沖上岸。

5月底、6月初是台南市牡蠣採收季的尾聲，雖然台南市政府鼓勵漁民回收保麗龍，但仍會有許多漁民將養殖牡蠣用的蚵架、保麗龍丟棄，於是每年6月8日的海洋日，就會看到海灘上一片靄靄白雪的諷刺場景。

從源頭做起，徹底執行廢棄物回收，相信可以從源頭解決問題。針對許多漁船隨手將用完的電池、燈泡丟入大海，今年(104) 2月宜蘭縣政府就研訂了「漁船廢棄物清理回收自治條例」，規定漁船進出港都要列報並回收廢棄物，減少海洋垃圾，縣議會審議通過後，環保局與漁民協調，決定從污染性高的電池、燈泡列為第一波回收物品。

依照條例規定，漁船所有人在漁船進出港前，應記錄載運物品及廢棄物數量，進港時，不得短少30％以上，違者罰6千到2萬元，回收的電池與燈泡還可兌換日用品，提高回收意願。

地方政府雖努力以不同方法想解決漁業污染問題，但這些法規的力量，不一定比得上漁民們自己願意保護大海的力量。澎湖七美的漁民，就意識到大海是漁民的命脈，而推動減少海拋廢棄物的工作。

澎湖漁民因為漁船空間小，所以時常將廢棄物丟在海裡，像是菸蒂、保特瓶、玻璃瓶等，甚至是無線電定位系統發射器內含的1號電池；當地環保團體透過「七美海男人、鬥陣做環保」的環保回收計畫，成功回收了8成的廢電池。

為了吸引漁家的參與，回收的廢棄物可以交換全新的無汞環保電池以及礦泉水，同時七美島上的青年分每月、季及年終協助統計回收量，並定期回饋物品給參與踴躍的漁民們。七美長駐的漁船約有30幾艘，至今皆已加入回收計畫。

地方政府再怎麼努力的推動政策，若沒有漁民的覺醒，終究會有漏網的垃圾，澎湖七美漁民的覺醒，不但淨化了澎湖的海域，也展示了另一種保護海洋的力量，法規與自覺如果能夠雙管齊下，海洋會更棒。